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Motorworld №59




[column style=”float: right;margin: 30px 10px 0px 10px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”http://motos-of-war.ru/wp-content/uploads/2017/10/zundapp-ks-600-archive-07.jpg” lightbox_caption=”Zündapp KS600 prospekt” class=”motorcycle-lightbox”] [/column]

一家生产“Zündapp”摩托车的公司成立于1917年,生产军用装备,最初的名称是“Zünder und Apparatebau GmbH”。二十年后,它的大部分双轮的和三轮的产品都在在德国国防军地装备和服役。虽然“Zündapp KS600”被广泛宣传为民用摩托车,但其中很大一部分被军队和警察使用了。

在1933年在柏林举行的一次展览上首次展出了Richard Küchen设计的“Zündapp”系列“K”摩托车。摩托车的系列是由六种模型组成的,不同类型的发动机,但在后轮上有相同的传动装置,并与模压元件的车架统一的走行部分。最初,四冲程发动机是下置气门式的,直到1936年才推出了”KS50“模型摩托车的气门在上面的发动机。它的26马力的发动机擎将摩托车提高速度到130公里/小时。但是该模型摩托车不适合使用带斗。因此,在1938年,“Zündapp”公司设计了另一种方案是“Zündapp KS600”模型。

[column style=”float: left;margin: 50px 10px 0px 10px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”http://motos-of-war.ru/wp-content/uploads/2017/10/zundapp-ks-600-archive-06.jpg” lightbox_caption=”Zundapp KS600 engine” class=”motorcycle-lightbox”] [/column]

“Zündapp KS600”发动机曲轴在三个轴承上旋转。凸轮轴位于曲机匣上部。
一个圆锥齿轮传动已被引入反冲式起动机机制。四级变速箱有极有意思的结构,有链条传动,为了柔软和无声的工作。变速可以切换是手动和脚。车架是沉重而坚固的。前摩托车叉是平行四边形的。


[column style=”float: center;margin: 0px auto 0px auto;” type=”1/1″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/08/zundapp-ks750-201503-web-09.jpg” lightbox_caption=”Zundapp KS750″ class=”motorcycle-lightbox”]

Zundapp KS750

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在战后的最初几年,德国禁止生产超过250立方厘米的摩托车。在1949年解除禁令后,“Zündapp KS600”在纽伦堡重新开始生产。
在1950年新的“Zündapp KS601”模型被推出了。




生产者 Zűndapp-Werke GmbH公司,德国
生产年份 1938 – 1941年,1949-1951年
数量 21 499辆
价格 1 395帝国马克
如今价格
发动机和传动装置
类型 四卸,四冲程发动机
发动机容量 597立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 75 х 67.6毫米
功率 28马力
点火 Noris
汽化器 Amal M76
蓄电池 6伏
离合器 双片式离合器在油槽
变速箱 四级变速箱
框架和轴距
框架型式 钢的双重框架
前悬挂 平行四边形的摩托车叉
后悬架 刚性悬挂器
制动器 鼓式制动器
车轮尺寸 3.50 x 19毫米
尺寸
长度
2 150 毫米
宽度
885 毫米
高度
960 毫米
轴距
1 390 毫米
离地高度
125 毫米
座椅的高度
720 毫米
重量
195 公斤
汽油箱的容量
15 公升
最高速度
145 公里/小时
距离 – 公里
* 资料按照“摩托世界”展品的测量
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