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Motorworld № 41
六个兄弟们开始学习在机床上工作,而不是很有经验的工匠帮助了他们。这样“Officine Meccanice Benelli”公司被组成了。这家公司从事修理了五辆存在在Pesaro的汽车,还有修理了步枪,制造了各种备件和许多其他物品。企业工作到1916年地震之前,因为这场地震严重破坏了城市。当时,一个家庭的亲戚在该镇的一个残存部分为了修理厂提供了自己的房子。
六个兄弟们有一个梦想,建立自己的内燃机。几年后,他们生产了75立方厘米的二冲程发动机,在“Paris Salon”的出现。这台发动机首先被安装在前叉上,然后它被安装在车架中心。六个兄弟们不喜欢了这两种方案,因为自行车行走部分没有提供所需的结构刚性。
1921年,第一辆真正的摩托车“Benelli”出现,有98立方厘米的二冲程发动机和两级变速箱。接下来125立方厘米的和147立方厘米的摩托车出现了。最新147 立方厘米的模型是赛车。
在两次世界大战之间,“Benelli”摩托车运动员在当地的意大利和国际比赛中赢得了许多奖项。
在第二次世界大战开始时,“Benelli”公司是在成功的顶峰。“Benelli”公司为“Isota Freschini”、“Colombo”、“OM”和“Alpha Romeo”公司的航空发动机的零部件获得了大量订单。至于摩托车机器,“Benelli”公司为意大利军队提供了250立方厘米的和500立方厘米的摩托车,用于军事用途,这些军事的摩托车以战前民用模型为基础的创造了。
“Benelli”三轮摩托车于1936年加入意大利皇家陆军,为了加速步兵部队的摩托化,特指狙击兵。在西班牙内战中,该三轮车经受了战斗的洗礼,它被用来拖曳20毫米口径的高射炮“Breda”。军方人士,尤其是摩托车骑兵和特警对该三轮摩托车的可靠性评价很高。三轮摩托车的最大速度为72.6公里/小时,载重量为400公斤。该模型配备了容积为493.6立方厘米的单汽缸发动机, 每分钟4500转的转速下可以产生13马力的功率。三轮摩托车不仅仅作为运输工具使用。当特种牵引环被安装在车身上,摩托车变成了反坦克炮“Cannon da 47/32 M35”的牵引车。
在第二次世界大战期间,这辆摩托车被广泛用于所有战线作为技术兵器,便移式无线电枢纽和移动式高射炮。
车体的颜色是蓝灰,这是典型的地面车辆颜色,用于航空部队。
该摩托车还装有Breda Safat机关枪,用于7.7毫米口径的弹药。这种机关枪型号最初安装在飞机上,但后来也应用于地面车辆上,作为防空兵器。
生产者 | Benelli公司,意大利 |
生产年份 | 1936 – 1940年 |
数量 | |
价格 | |
如今价格 |
发动机和传动装置 | |
类型 | 单缸发动机 |
发动机容量 | 493,681立方厘米 |
柱塞直径和活塞冲程 | 85 х 87毫米 |
功率 | 13马力 |
点火 | 磁电机“Marelli” |
汽化器 | Dell’Orto |
蓄电池 | |
离合器 | 干多片离合器 |
变速箱 | 四级变速箱 |
框架和轴距 | |
框架型式 | 管式车架 |
前悬挂 | 平行四边形的 |
后悬架 | 迭板殚簧 |
制动器 | 鼓式制动器 |
车轮尺寸 | 3,50 х 19 |
尺寸 | |
长度 |
3020毫米
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宽度 |
1250毫米
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高度 |
1 020毫米
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轴距 |
1924毫米
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离地高度 |
140毫米
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座椅的高度 |
760*毫米
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重量 |
327毫米
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汽油箱的容量 |
13.5升
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最高速度 |
72.6公里
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距离 |