PMZ-A-750

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在1929年，在“Izh Steelworks”工厂的基础上组织了一些车间，研制和制造了第一批五辆伊日“Izh”模型摩托车。这些车间由有才能的工程师Peter V. Mozharov领导。在此之前他曾在德国见习，回国后确信，在苏联应当建造可改写的德国摩托车们的复制品。

Петр Владимирович Можаров

三家德国公司对他印象最深：“DKW”、“Zündapp”和“Neander”公司。

L-300

DKW Luxus 300

例如，“L-300”模型摩托车创作以“DKW”和“Luxus 300”模型摩托车为基础。

NATI-А-750

之后，工程师们获得了研制“用于军队和国民经济的中型和重型摩托车”的任务。
重的“NATI-A-750”摩托车被研制了第一。转动部分被按照宝马的形象。

该摩托车有下置气门式发动机，V形的，双缸发动机，容量为750立方厘米，与三级变速箱和后轮子链驱动组合。还安装了干式多盘离合器、发动机润滑循环系统和电池引燃系统。

PMZ-А-750

“NATI-A-750”模型被设计了第二。发动机容量为350立方厘米。“NATI-A-750”模型摩托车装备三级变速箱。

一辆几乎完全仿制宝马的汽车被设计了第三。这辆摩托车被标成为“NATI-Izh-6”。转动部分与“А-750”摩托车的行走部分类似，这是冲压双框架和弹簧前摩托车叉。在1932年开始建造“NATI-A-750”模型摩托车。新发动机的功率为16-18马力范围内。

1933 NATI-A-750

“PMZ”的历史始于1900年。当时著名的缝纫机公司美国“Singer”在莫斯科郊区收购了30地段。两年后，这里发展了一个巨大的工厂，在1913年就每天生产约2500台家用缝纫机。同时，该企业生产各种各样的产品，包括军用产品。

在1934年2月准备好了第一辆摩托车，这辆摩托车虽然还不能独立运行，并已经组装在波多尔斯克机械厂上。

到1934年7月，头10辆重型摩托车已准备就绪，新的名称是PMC-A-750。“PMZ-A-750”不仅在军队、内务部各单位、而且在公务员中得到应用。城市居民和农村居民都很乐意购买了这些摩托车。
在1939年，“А-750”模型摩托车被停止生产了。