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Review

1933年的车展上，位于纽伦堡的Zündapp Werke, GmbH厂展出了新摩托车系列-K系列。字母K表示摩托车带有万向节。

Zündapp K 800配备4缸反冲式空冷发动机，4000转/分时功率为20马力，这种摩托车的结构内外都非常和谐、美观。发动机第一批改装在连杆下封头有青铜套和PALAS公司的青铜化油器，曲轴传动采用链条。 K 800第一批机车的功率为18马力。

1935年摩托车经过了改装。连杆下封头为针形轴承，发电机采用夹布胶木齿轮，采用橡胶减震器接入系统，而最主要的是，安装了新的化油器 Amal，功率增至20马力。在带有加速泵的配置中功率达到22马力。机油箱盖形状发生变化：顶盖遮盖化油器。

1934年， К-800 摩托车民用版为德国军队做了改装。士兵们青睐于K 800-W 军队版，但该型号由于后气缸冷却不足，火花塞常常浸油。在德国军队约有500辆K 800-W。Zündapp K 800是德国军队中唯一四缸摩托车。

在整个期间，即 1933 年至1938年， Zündapp Werke, GmbH 生产了 7569 辆 K 800型号的摩托车。