Moto Guzzi E.R.

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Motorworld №74

到1930年代末“Moto Guzzi”与意大利军队有着牢固的业务关系。
军队对“Moto Guzzi”三轮摩托车感兴趣，因为他们相对便宜，负载和良好的运行性能。

Moto Guzzi公司没有重新创造该三轮摩托车，它重新组装该三轮摩托车，直到1930年代末，Moto Guzzi公司成全它。到1930年Moto Guzzi公司研制了几种不同的模型（Moto Guzzi Mototriciclo 32, Moto Guzzi Trialce, Moto Guzzi Mulo Meccanico, Moto Guzzi 600 U).

Moto Guzzi Mulo Meccanico

Moto Guzzi Mototriciclo 32

从1938年到1942年的“Moto Guzzi E.R.”与以前的模型相比，对Moto Guzzi来说是一个巨大的进步。
三轮摩托车配备了新的坚固的钢架。
后轮轮盘和支架也被由压制钢还制作了。
变速箱有三个传动向前移动，还有一个传动向后移动。
三轮摩托车的传动是通过链子进行的，但简单的带式制动器已被两个机械操纵的鼓式制动器所取代。
“E.R.”的载重量增加到了1000公斤。

作战部队很少使用E.R.模型。
它使用的主要地方是意大利防空部队。
意大利防空部队积极使用三轮摩托车来清除废墟和灭火。
它的专业装备的车身装有各种各样的工具。

在战争中，意大利遭到大规模轰炸。
当时，意大利防空部队从废墟中救出许多人的生命。
本组织拥有广泛的权力。
平民人口有义务向意大利防空部队提供任何形式的援助，否则将受到惩罚。

另一方面，该意大利防空部队雇用的是基本上不适合服务的男子。
在战争即将结束时，意大利防空部队开始招聘妇女和老人。
但是，一些意大利人在意大利防空部队服役，不在军队服役。