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虽然瑞典在二战中保持了中立,但它不得不注意到德国的军事化,并努力加强自己在敌人可能攻击时的自身防御能力。因此,在1935年,瑞典政府找到 Husqvarna公司,询问研发代号112TV的高通行能力军用摩托车。1942年在Monark公司工厂恢复了在概念上类似的摩托车生产,即 M/42。Monark公司为M/42生产了车架,发动机和传动由Albin生产。
摩托车车架是混合材料,部分为管状,部分采用冲压钢。前悬挂呈平行四边形,带螺旋弹簧,而后悬挂是柱塞型。摩托车的发动机采用单缸安装,容量495个立方。变速箱是三级,带有脚踏。传动装置采用露天链条。摩托车配有双汽油箱,同时容量较低的汽油箱用于高辛烷燃料,以简化发动机的冷启动。
除了顶阀版以外,生产的摩托车还有15马力的底阀马达(与20马力的顶阀不同)。底阀上的刚性后悬挂是第二个特点。
在1942年至1943年期间,约生产了3300辆 M/42摩托车(3000辆带顶阀发动机,300辆带底阀发动机),它们中很多在瑞典和丹麦军队使用直至1960年代。
生产商 | Cykelfabrieken Monark,瓦尔贝里,瑞典 |
出产年代 | 1942 – 1943 |
数量,台 | 3 300 |
价值 | |
当前价格 |
发动机和传动装置 | |
类型 | 单缸,顶阀,空冷 |
发动机排量,сm3 | 495 |
缸径和冲程, mm | 79 x 101 |
功率 | 4000转/分时20马力 |
点火 | Bosch W 175-T磁电机 |
汽化器 | Amal 276 |
蓄电池 | 6伏 |
离合器 | 多片,在油槽 |
传输 | 3级 |
框架和轴距 | |
框架类型 | 混合型,管式锻造 |
前置悬挂装置 | 平行四边形,带摩擦阻尼器呈造 |
后置悬挂装置 | 柱塞型,带弹簧减震器 |
刹车 | 蹄式,带可以松开的内蹄 |
轮胎型号 | 3,50 х 19 |
尺寸规格 | |
长度, mm |
2 120
|
宽度, mm |
740
|
高,mm |
940
|
轴距,mm |
1 410
|
间隙, mm |
145
|
车座高度, mm |
760
|
质量, kg |
200
|
油箱容量, l |
13.5
|
最高时速, km/h |
110 |
行程, km |