Matchless Silver Hawk

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“Matchless”是最古老的摩托车品牌之一，Henry Herbert Collier在1878年被成立了它。

与大多数摩托车制造商一样，Henry开始生产自行车。
公司的业务很顺利，并Henry Collier有三个儿子长大了：Harry，Charles 和Bert。
很快，原来儿子们继承父亲的工程天赋，此外还有创业精神和竞争热情。
在1898年，长子们Harry和Charles开始在父亲的公司工作。
当时，Matchless公司开始尝试在自行车上安装内燃机。

在1901年第一辆“Matchless”摩托车推出了。
它有一个MMC 单缸发动机，他被悬挂在车架的前管和后轮皮带传动。

在1905年双缸、V型发动机的摩托车被推出了。
在世界上该辆摩托车是第一次得到
前杠杆式悬挂和后摆动挂架。

在1899年，Charles 赢得了他的第一场比赛。
在1905年，英国著名的摩托车运动员Charles 获选代表他的国家参加在法国举行的国际杯赛。
但是这一次Charles运气不好，因为摩托车损坏，他中途退出比赛。
同时，Harry也参加了这个比赛，但他获得了第三名荣誉称号。

转年国际杯赛在奥地利举行。
他们再次参加了，但没有获得奖品。
Collier兄弟认为，国际赛事上对摩托车的要求是荒谬和不安全的，摩托车的重量不应超过50公斤。因此，赛车手不得不为车辆提供方便，从而牺牲了设计的可靠性。
那么，他们决定举办自己的比赛，参加这个比赛可以用标准的摩托车。
这样著名的“Tourist Trophy”比赛发生了。
一年后在马恩岛第一次”Tourist Trophy“比赛举行了。

同时，新的模型“Matchless”定期推出了。

最后，在1923年350立方厘米发动机的L/3模型摩托车被推出了。
然后L/R、M、L/4等模型推出了。

在1929年12月，在Olimpia London摩托车展览上，Matchless公司推出了Charles Collier的新设计摩托车。
摩托车被称为“Silver Arrow”，它有双缸、V形、397立方厘米的发动机。
发动机外表上像直列发动机一样。

摩托车并不是很成功，它表现出良好的平稳运行和相当安静，但不快，发动机发出了16马力，这使得它加速到95公里/小时。
而且摩托车还有其他问题，经常过热的发动机，变速箱和制动联动装置常常坏了。
摩托车的专家们对“Silver Arrow”评价很好，但它卖得不好。

Ariel Square Four

然而，Charles Collier的想法是有趣的，和“Silver Arrow”发动机是创新的。
小弟弟Bert Collier决定修整摩托车，结果发动机体积增加到592立方厘米，功率增加到36马力。
失败的三级变速箱改为四级变速箱。
速度上限上升到137公里/小时。

这样“Silver Hawk”发生了— — 在世界上第一个V4型干机匣摩托车。
摩托车的发动机本身是非常不寻常的。
问题在于，当时的四缸发动机排成直列发动机，这增加了摩托车的轮式基础，使其更加累赘。
V形四缸发动机解决了这个问题，四缸的功率，加上发动机的紧凑性，提供了“Matchless Silver Hawk”运动的外观，这是Collier所追求的。
还有，后吊挂是弹簧的。这是在世界上唯一的四缸摩托车，在1930年代有这样的优势。

“Matchless Silver Hawk”公司在1930年11月10日在伦敦”Olympia”著名展览中心第一次展出。
如今双缸机并不罕见，但在1930年代在英国，任何超过一缸的摩托车被认为是豪华的，而四缸车是真正的豪华。
这就是为什么Herbert Coller 的“Silver Hawk”（他是品牌的创始人）成为公司的旗舰商品。

1931年开始生产系列的摩托车。
由于Silver Hawk设计复杂，价格高，使摩托车可以买只能定制。
这就是为什么它现在是在世界上最罕见的精英摩托车之一。

摩托车的前车主Pat Gill，他在英国得收藏家很著名，把该摩托车交给了我们的“摩托世界”，在良好的条件。
Pat购买了Silver Hawk在1950年代中期，是第三个拥有者。
当时，摩托车看起来像一堆废金属。
但是，Pat注意到零件完好无损，并购买了一辆摩托车作为修复项目。
他花了十年来寻找所有丢失的备件和三年的摩托车修复。

结果是非常成功的。
多年来，Pat Gill和他的Machless Silver Hawk参加了各种各样的摩托车比赛和罕见的硬件竞赛，总是赢得奖项。
在2011年在英国回顾节目“RealClassic”中，该摩托车占据了“1950年前最好的摩托车”类第二名，并2012年在“英国最好的摩托车”类奖项赢了。