Mars A20

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在摩托车制造历史上，“Mars”牌与著名模型A20紧紧相连，由于这种机车中绝大多数颜色鲜明，A20模型又绰号“白色马尔斯”，摩托车还有红色和绿色，但简约的白色与该型号相连。Mars A20在德国摩托车中是一种传说，在1983年它被印上邮票。Maybach生产的、在当时容量巨大的发动机、非凡的结构是这款中最吸引人的。

在1920年首次生产的“Mars A20”摩托车（还有所谓的 Reisemaschine也是旅行摩托车），集中了最新的原装技术方案。从摩托车上还没有通常意义的车架一词开始。箱式承重梁是车辆的基础，箱式承重梁布置了底阀反冲式双缸马达，工作容量为956立方厘米，功率7.3马力，配备有外飞轮，同时起着强制空冷系统通风器的作用。

带有上升可燃混合气流的汽化器Pallas“挂”在旁边，沿着后气缸的长管吸入燃烧空气。Mars马达有很巧妙的配气装置：单元顶部布置有配气轴，从直齿轮副曲轴驱动，直接在四个复杂的杠杆上作用，每个杠杆都控制自己的阀门。

马达同箱式梁一起组成了统一的动力结构，两级变速箱的机油箱进入这种动力结构。特别注意摩托车的传动：在横轴上分配两个带内部摩擦蹄的鼓。每个鼓度都有链条连接后轮，使得后面有两个星形轮。在选择变速时，一个鼓制动，而力矩传向后轮。主动鼓上面分布了带式刹车，一个手动，一个脚踩传动。

发动机的启动采用汽车式，通过特殊传动用手柄旋转。由于轮毂中没有制动装置，车轮还可以相互更换。此外，在单车配置中，Mars А 20可以在右边带备胎。短杆前叉的结构非常复杂，对车辆外观起了补充作用。

到1932 年前生产的“白马尔斯”一直在改装。总共生产了1000多辆。