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Review
在1941年美国政府委托“Harley-Davidson”研制一辆新的摩托车,用于北非的战斗。
已经向美国军队供应的WLA模型,它缺少一个重要的特点,那就是功率输出传动,在艰苦的环境中时,当有很多沙尘,这个特点就很重要。
就这样,“Harley-Davidson XA”出现了。“XA” 意思是实验的,陆军的。
从表面上看,它和主型号“Harley-Davidson”关系不大。
该辆摩托车装有双缸、对置式发动机,其体积与“BMW R71”几乎相同。
到1941年,德国工程师已经发现,沙漠条件迅速导致实现可靠的唯一方法:即露天的摩托车链条传动和使用轴传动无效。因此,XA型设计师John Nowak决定使用德国军队的研制成果,实际上XA抄袭了缴获的 BMW R71 (一些资料写的是 BMW R12),而后者在非洲摩托车团已顺利使用。
在1943年沙漠摩托车项目关闭,曾生产了1 023辆XA模型。
生产商 | Harley-Davidson Motors Co.,密尔沃基,威斯康星州,美国 |
出产年代 | 1941 – 1943 |
数量,台 | 1 011 |
价值 | |
当前价格 |
发动机和传动装置 | |
类型 | 2缸,反冲式 |
发动机排量,сm3 | 739 |
缸径和冲程, mm | 78 x 78 |
功率 | 4600转/分时23马力 |
点火 | |
汽化器 | |
蓄电池 | 6伏 |
离合器 | 干式单片 |
传输 | 4级 |
框架和轴距 | |
框架类型 | 管式双工 |
前置悬挂装置 | 平行四边形,带摩擦阻尼器 |
后置悬挂装置 | 弹簧 可伸缩 |
刹车 | 鼓式 |
轮胎型号 | 5,50 х 16 |
尺寸规格 | |
长度, mm |
2 300
|
宽度, mm |
910
|
高,mm |
1 020
|
轴距,mm |
1 500
|
间隙, mm |
155
|
车座高度, mm | |
质量, kg |
238
|
油箱容量, l | |
最高时速, km/h97 | |
行程, km |
241 |