This entry is also available in: 俄语 英语

[gap size=”-30px”]





[gap size=”40px”]


Motorworld №60



Video



在1942年,根据军方的要求,“Gilera”开始生产特种军用摩托车,它的原型是一个下置气门式发动机的LTE模型,工作容积为499立方厘米,公率为10马力。该“Gilera”系列生产单座型和带斗型,它们被称为Marte。

[column style=”float: left;margin: 15px 15px 0px 15px;” type=”1/2″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/05/gilera-500-201508-web-05.jpg” lightbox_caption=”Gilera Marte (solo)”
class=”motorcycle-lightbox”]

Gilera Marte (solo)

[/column]

在保留摩托车发动机 “LTE”,设计人员将其压缩比到5:1,并将其功率提高到14马力。但是,如果发动机是相似的,那么传动装置是完全不同的。第一个变化是,改造后的传动装置包括后轮的万向传动装置,而不是链传动。齿轮箱使用斜齿齿轮。还有该摩托车有直齿圆柱齿轮传动。
摩托车“Gilera Marte”的车架很大程度上像LTE模型的车架,但右边的后悬架是一个新的,由两个压制的曲轴摇臂组成。悬挂保留了之前的模式:一个硬前叉与弹簧在横轴箱 ,这是Gilera 的专利,为确保后轮在到道路有更好的附着力。

即使是“Bayerische Motoren Werke”公司、AG公司和“Zündapp Werke”公司的军用摩托车,“GmbH”也不如“Gilera Marte”公司的摩托车。Gilera设计和建造了一个真正创新的摩托车,在第二次世界大战期间,在其他军事摩托车中是独一无二的。
总共生产了大约300辆有驱动轮挎斗的“Gilera Marte”摩托车。

总共生产了大约300辆有驱动轮挎斗的“Gilera Marte”摩托车。


生产者 Moto-Gilera公司,意大利
生产年份 1941 – 1946年
数量 2500辆
价格 70 000 意大利的里拉
如今价格 3 千927美元
发动机和传动装置
类型 四冲程,单缸,下置气门式发动机
发动机容量 498.7立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 84 х 90毫米
功率 14马力
点火 磁电机Marelli
汽化器 Dell’Orto
蓄电池 6伏
离合器 干多片离合器
变速箱 四级变速箱
框架和轴距
框架型式 管式车架
前悬挂 平行四边形的
后悬架
制动器 鼓式制动器
车轮尺寸 3,50 х 19
尺寸
长度
2 300 毫米
宽度
900* 毫米
高度
1 020 毫米
轴距
1 400 毫米
离地高度
190* 毫米
座椅的高度
750* 毫米
重量
190 公斤
汽油箱的容量
14 公升
最高速度
78 公里/小时
距离 280 公里
* 资料按照“摩托世界”展品的测量
[gap size=”40px”]


[lightbox selector=”.gallery-icon a”] [lightbox selector=”.motorcycle-lightbox” deeplink=”false” opacity=”0.875″ prev_scale=”0.75″ prev_opacity=”0.75″ next_scale=”0.75″ next_opacity=”0.75″ orientation=”horizontal” thumbnails=”false”]


[gap size=”40px”]