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Motorworld №57


第一次世界大战后,比利时当局意识到必须为第二次世界大战做准备。比利时国防部长亨利•丹尼斯中将发起了几项关于军队重新武装和机械化的项目,包括一辆重型军用摩托车的竞赛。

比利时FN公司在1937年初推出了重型FN M12摩托车。

[column style=”float: right;margin: 0px 5px 0px 5px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/05/fn-m12a-sm-archive-web-05.jpg” lightbox_caption=”FN M86″
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FN M86

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当时,FN公司已经是比利时军队的主要摩托车供应商,而M86型的单缸600立方厘米的发动机在外国军队有巨大的需求。

[column style=”float: left;margin: 10px 15px 0px 15px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/05/fn-m12-old-web-11.jpg” lightbox_caption=”FN M12a SM” class=”motorcycle-lightbox”]

FN M12a SM

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为了提高摩托车的功率,比利时工程师开发了一个新的发动机:双缸下阀的工作容量为992立方厘米的发动机。
在每分钟4000转的转速下可以产生22马力,但它的压缩程度允许使用任何质量的汽油。
摩托车制造商非常重视水和污垢的防护:“Amal”汽化器和电气设备的主要部件被覆盖了外罩,有高效的空气过滤器的入口位置相当高,因此该摩托车很容易克服半米的浅滩。
消声器连接两个排气管,位于摩托车和侧边斗三轮之间。具有强大下部管材的双工框架很好地保护了动力机组,而发达的弧则从侧面掩护着它。

[column style=”float: left;margin: 10px 15px 0px 15px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/05/fn-m12-old-web-12.jpg” lightbox_caption=”FN M12a SM” class=”motorcycle-lightbox”]

Привод на колесо коляски FN M12a SM

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比利时工程师在传动装置中添加了四级变速箱和减速传动。但主要的创新是车轮驱动。两位发明家几乎同时独立地提出了这样的制度:俄罗斯Peter Mozharov和英国Henry Baughan 。比利时人第一使用这一系统为军队的系列摩托车。

[column style=”float: right;margin: 20px 15px 0px 15px;” type=”2/5″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/05/fn-m12-old-web-06.jpg” lightbox_caption=”FN M12a SM” class=”motorcycle-lightbox”]

FN M12a SM

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摩托车的双工框架和以及车架是由强大的钢管。前悬挂是平行四边形的,有中央弹簧,并后悬挂是刚性的

在1937年1月,在布鲁塞尔的一个车展上推出了“FN M12 Grand Tourisme”的民用版,1937年春季推出了“FN M12a SM”的军用版。摩托车在六天内行驶了6000公里。FN公司收到了第一份军事订单,750辆车。在1938年7月,“FN M12a SM”模型摩托车在斯波国际军用摩托车竞赛上作了介绍。之后开始向国外供货,伊朗(51辆)和希腊(33辆)购买的汽车最多。

[column style=”float: left;margin: 0px 5px 0px 5px;” type=”1/2″] [image link=”true” style=”border: 2px solid #878787;padding: 5px;” src=”/wp-content/uploads/2016/08/zundapp-ks750-201503-web-09.jpg” lightbox_caption=”Zündapp KS 750″
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Zündapp KS 750

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FN Tricar Т3

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但不幸的是,在1940年5月10日德国人入侵之后,几乎所有的FN M12a SM摩托车都成为德国军队的战利品。在互联网上可以找到许多快乐的德国士兵在比利时摩托车的照片。


生产者 Fabrique Nationale d’Armes de Guerre Herstal公司,比利时
生产年份 1937 – 1939年
数量 1 180辆
价格
如今价格
发动机和传动装置
类型 双缸,四冲程,对置式发动机
发动机容量 992立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 90 x 78毫米
功率 22马力
点火 电池点火
汽化器 Amal
蓄电池 6伏
离合器 单片干式离合器
变速箱 四级变速箱
框架和轴距
框架型式 双的管式的
前悬挂 平行四边形的
后悬架 刚性悬架
制动器 鼓式制动器
车轮尺寸 4.00 х 19
尺寸
长度
2 385* 毫米
宽度
1 650* 毫米
高度
1 010* 毫米
轴距
1 510* 毫米
离地高度
200* 毫米
座椅的高度
– 毫米
重量
485* 公斤
汽油箱的容量
– 公升
最高速度
90 公里/小时
距离 190 公里
* 资料按照“摩托世界”展品的测量
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