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1938 Brough Superior SS100 (Matchless)

在1924年生产的 “SS 100” (Super Sports) — — 是公司Brough Superior的历史中最著名的样品。

从那个时候起,在世界上开设了许多俱乐部,写了很多关于这些摩托车的文章,拍了无数的照片。

1938 Brough Superior SS100 (Matchless)

到1915年,William E.Brough生产了设计良好的机器和摩托车与自己设计的对置发动机。

他的儿子George更喜欢V形双缸发动机,他在第一次世界大战后,即1919年,组装了他的第一辆摩托车。1920年11月29日在奥林匹亚展览中心展出的

George提供了鞍式储油槽比其他发动机制造商早。

在1922年11月,Brough Superior SS80在Olympia London展览馆的摩托车秀上第一次被正式演出了,跟著名的Mark I和Mark II模型一起。新摩托车是一个真正的大秀。在1922年,在George Brough的一个特殊的摩托车版本以平均速度超过100英里/小时通过了一个著名的Brooklands道路以后,Brough Superior SS 80立刻机引起了人们的注意。

在1924年,George Brough在“Olympia”展览中心推出了一个新的气门在上面的发动机摩托车——Brough Superior SS100。George专门为该气门在上面的设计了一个新的摩托车架。

Brough Superior SS100 (Matchless)

“Brough Superior”的体育成就使促进了它的著名。在20世纪20年代,George Brough的摩托车成功地在短距离赛,赛车场竞赛和山地比赛。在1924年,Bert Levack在专门设计的1000立方厘米的顶阀机上设定了摩托车绝对速度记录 ——— 191.59公里/小时。

George Brough的摩托车生产了约3000辆,可是他实现了自己的心愿,并创建了一辆摩托车,成为英国帝国的民族自豪感。 在1924年生产的 “SS 100” (Super Sports) — — 在公司Brough Superior的历史中最著名的样品。其名称中的数字意味着“SS 100”有能力提高速度不少于100 英里的时速 (160.9 公里/小时)。每辆摩托车都有专业证明书,证明其试验期间开发的速度。

1932 Brough Superior Austin Four из коллекции музея мотоциклов “Мотомир Вячеслава Шеянова”

在1930年代初,“JAP”公司仍然是英国市场的主要发动机供应商。George使用“SS80”模式下的JAP阀发动机和“SS100”模式上的阀门发动机。

Двигатель Brough Superior SS100 (Matchless)

在“SS100”摩托车上安装了一个容量为986立方厘米的”Matchless“发动机。

Задняя подвеска Brough Superior SS100 (Matchless)

像以前一样,George喜欢举办展览,证明他的摩托车在市场上是最好的,值得成本的每一分钱。

其中这一个例子是,从伦敦到爱丁堡每年的比赛,每次George都会请一个记者。

在1939年,George 邀请了Henry Laid,他为著名的MotorCycling杂志写文章。

“摩托世界”博物馆有一篇1939年6月14日的文章,描述了George Brough和Henry Laid的旅程,他们试验的新的“SS100”摩托车有ETO347登记号(该摩托车属于我们的“摩托世界”)。


生产者 Brough Superior公司,英国
生产年份 1936-1940年
数量
价格 170镑
如今价格 11千11 美元
发动机和传动装置
类型 双缸V-twin的发动机
发动机容量 986立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 85,7 х 85,5毫米
功率
点火
汽化器
蓄电池
离合器
变速箱
框架和轴距
框架型式 Castle类型
前悬挂
后悬架
制动器
车轮尺寸
尺寸
长度
毫米
宽度
毫米
高度
毫米
轴距
毫米
离地高度
毫米
座椅的高度
毫米
重量
公斤
汽油箱的容量
公升
最高速度
公里/小时
距离 公里
* 资料按照“摩托世界”展品的测量