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BMW R12 review. Part 1.
BMW R12 review. Part 2.

在二战无数的德国摩托车中,大型的750宝蓝色BMW R 12最初是民用摩托车,战争初期在德国摩托化步兵营大量使用。

BMW R12

尽管摩托车的族谱可以延续到1928年的R62,但周围的非标车架与1929年生产的成套型号 R 11 和 R 16非常相似。为解决焊缝中的裂缝问题,创造的独特周边车架从摩托车的自行车遗产中向前迈出了一大步。 BMW R 12与之前的大有不同,由于4档变速和车轮可更换,它配备了带液压减震器的可伸缩前叉(类似结构首次在战争中用于这种型号),以便改善控制性。

 

德国士兵驾驶BMW R 12

铆缝之前的问题导致1936年引进了电弧焊,在1970年 R 75/5型号出现前,R 12成为了BMW最重的摩托车。

尽管重量超过180千克,结合发动机763立方厘米的强大容量,4级变速和轴驱动远离车身,这使得车辆非常快和稳定,而后悬挂装置的的刚性不会很明显影响乘坐摩托车的舒适性。但车轮和车翼之间的距离不大:这是最初民用摩托车遗留的问题,使得在泥路或雪路上行驶困难,因此德国摩托车手在东线上产生了大量问题。

BMW R 12 可以不带斗或带斗,但与很快出现的BMW新型号R 75不同,斗的车轮是被动式,这在越野时有不利影响。

在1941年5月前约生产了36000辆摩托车,其中有10000辆是前12个月生产的。约10000辆摩托车专门用于德国军队,但大量民用摩托车也被前线征用。

尽管生产持续到1941年,在1938年BMW R 12实际已不生产R 61 和 R 71型号。

生产商 Bayerische Motoren Werke, AG,慕尼黑,德国
出产年代 1935 – 1942
数量,台 36 000
价值 1 630 RМ
当前价格 11 111, 0 $
发动机和传动装置
类型 2缸反冲式
发动机排量,сm3 745
缸径和冲程, mm 78 x 78
功率 3400转/分时18马力
点火 磁电机或电池型
汽化器 1 x Sum CK, 25 毫米
蓄电池 6伏
离合器 干式双片
传输 4级
框架和轴距
框架类型 钢,冲压,周长
前置悬挂装置 可伸缩
后置悬挂装置 刚性
刹车 鼓式
轮胎型号 3,50 х 19
尺寸规格
长度, mm
2 100
宽度, mm
900
高,mm
940
轴距,mm
1 380
间隙, mm
140
车座高度, mm
740
质量, kg
185
油箱容量, l
14
最高时速, km/h
110
行程, km



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Handbuch fur die BMW Zweizylinder-Baumuster R12 R17