宝马 R47

20世纪20年代，宝马的主要目标是建立一套大规模生产的BMW摩托车体系。分析R37的发展模式 – 功能强大，但复杂且昂贵 – 归功于德国的工程师们。
新车成功的关键， R47的指数表明降低了生产成本。

R37的500毫升的OHV发动机，设计师们增加了简化了的车架和悬挂，以及摆脱所有不必要的电器设备。 其结果是减少了摩托车的36％的成本，但仍然保持了它的运动能量。

OHV水平对置发动机是相同的，R47发动机和R42的功率都可以提高到18马力，最高时速110公里每小时。宝马已售出1720部，R47（10倍于R37），其中许多客户都来自德国赛车俱乐部。

成功的另一个原因是，宝马定位R47为赛车。模型是几乎完全“裸体”的，但是你可以有多种选择，如发电机，声音和前大灯。此外，我们还可以提供更大容量的油箱，可供车类运动的游客使用。

R47摩托车是宝马引以自豪的型号，它非常先进。第一次采用滚动摇臂瓣膜置换和先进的管理系统（除了手动换档）。