René Gillet Type K (750cc)

单车和带斗的René Gillet重型摩托车，首次出现在1928年，很快成为了法国军队和警察喜爱的交通工具。1930年代末，750-蓝色 René Gillet成为了法国标准的军队摩托车（军队版更名为Type G1″） 。

单钢管车架是那时René Gillet 750典型重型三轮车的基础。前悬挂采用René Gillet 摩托车熟悉的设计，并将刚性叉与移动杆组合，移动杆固定在底部以抓住车轮。同时，一根拉杆是自行车叉，它将车轮摆动传送到方向盘下顶端的弹簧上。后悬挂有两种配置：除标准刚性外，René Gillet摩托车还配有独特的软后悬挂，但需额外付费。四根纵梁成对包围后轮，并连接车架前板，后轮位于长长的三角管状配重中心。后翼后面梁与垂直气缸相连，气缸内有强大的弹簧。后悬挂配重一端与变速器后的车架铰接，另一端固定在悬挂弹簧上，这可以使它同车轮一起垂直移动。

 

René Gillet 原装后悬挂承诺行驶时有无以伦比的舒适度。安装原装后悬挂的摩托车主要由旅行者和公路行驶的爱好者购买。 René Gillet 750 军队版的后轮仍然是非板簧式。

摩托车的发动机安装底阀，V形，转速4000转/分时功率为14马力。第一批型号的变速箱是3级，但随后在1939年发展为4级。摩托车的传动为链条式。

由于法国被纳粹分子占领，1940年René Gillet 750 停产，战后恢复至1950年代末。