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Motorworld №80

在1938年,Steyr-Daimler-Puch AG联合公司开始生产Puch 350GS摩托车。“GS”的意思是“越野运动”。事实上,这是世界上第一个竞赛系列的摩托车。Giovanni Marcellino为了该模型专门设计的新发动机,它有一个纵向的气缸和它的活塞有单独的连杆。
传动系统跟以前模型的摩托车一样:纵的曲轴、伞齿传动、四级变速箱和后轮毂离合器。
发动机的最初版本有不同直径的气缸(48毫米和55毫米),并增加到了14马力的功率。
但是,从1939年以来,在此系列出现了简化的发动机,有直径相同的气缸(51.5毫米),增加到了12马力的功率。

Puch 3500GS是Giovanni Marcellino设计的最后一辆摩托车。
许多“350GS”摩托车是在第二次世界大战期间使用的。根据军队的命令,摩托车“Puch 350GS”的生产是简易的,它被装备后轮有刚性悬挂和下排气管。

生产者 Steyr-Daimler-Puch AG公司,奥地利
生产年份 1938 – 1942年
数量 大概10 000辆
价格 1 700美元
如今价格 7 325.55美元
发动机和传动装置
类型 单缸,双活塞的发动机
发动机容量 349立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 55 х 83.4毫米
功率 14马力
点火 电池的形式
汽化器 单独的汽化器
蓄电池 6伏
离合器 多盘干离合器
变速箱 四级变速箱
框架和轴距
框架型式 管式车架的框架
前悬挂 平行四边形的
后悬架 平行四边形的
制动器 鼓式的
车轮尺寸 3.50 х 19
尺寸
长度
2125毫米
宽度
800毫米
高度
1040毫米
轴距
1 341毫米
离地高度
150毫米
座椅的高度
701毫米
重量
170公斤
汽油箱的容量
12.5公升
最高速度
108公里/小时
距离 357公里
* – * 资料按照“摩托世界”展品的测量