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Harley-Davidson FL. Part 1.
Harley-Davidson FL. Part 2.
Motorworld №63
Harley-Davidson系列“E”摩托车不仅由普通摩托车手购买,而且也由警察局购买。
但在1941年,应特种部队的要求,一个新的模型«FL»被设计了。它被装备上阀发动机和增加到1207立方厘米的发动机工作容量。
这台发动机发在每分钟5000转的转速下可以产生24马力的功率(但它的最高速度(153公里/小时)比“EL”最高速度低。
新发动机基本上重复了“Е”系列的所有特性。
发动机汽缸和发动机气缸盖是用铸铁制成的,循环系统中有干润滑油,油箱在座下。
Harley-Davidson发动机的传统特征是叉头连杆。
这种结构使气缸轴在同一平面上分布,从而减少了发动机的宽度和振动。
但是,在这种情况下,后的气缸完全在前的气缸,从而使其冷却更糟。

 

Harley-Davidson 74cu

气缸直径的增加(从84.24毫米增加到87.3毫米)和活塞冲程的增加(从88.9毫米增加到100.8毫米) 提供了增加发动机工作容积。
Linkert汽化器也提供了较高的功率。
Linkert汽化器有增加的性能,其扩散器的直径比“EL”模型的直径提高了从28.5毫米到33.3毫米。
机匣有新的结构,并加强的曲轴变得比以前重约2公斤。
经过改造的摇臂改进了分配气机构的润滑油。

 

双排链条将扭矩从发动机到单组四级手动变速箱。
底盘的基础是一个强大的双工管架。
摩托车前面安装了Springer模型杠杆叉,后面的刚性悬挂补偿了弹簧座。
“Springer”叉是太好了简直英国公司“Brough Superior”获得它的许可证。

 

Harley-Davidson FL

Harley-Davidson摩托车被认为是装饰风艺术的一个很好的样品,并“FL”模型也不例外(水滴形汽油箱,细长的翅膀,在油箱的金属条)。
在油箱的仪表板上有一个巨大的速度表。
新的消声器变得更优雅,更有效地降低了噪音。

 

除了“Servicar”三轮摩托车,“FL”是1941年最昂贵的Harley-Davidson摩托车(465美元)。
相比之下,美国人的年平均收入是515美元,而最便宜的福特是684美元。
在1941年12月7日,日本攻击珍珠港,美国加入战争。“FL”模型没有打中军事订单,所以它的生产量成为很小。
但在1946年美国获胜后,3986辆“FL”摩托车被卖了。

从1941年到1947年,总共生产了14 954辆“FL”模型摩托车和几百辆降低压缩量 的“F”模型。

 

生产者 Harley-Davidson Motors Co.,密尔沃基,威斯康星州,美国
生产年份 1941 – 1947
数量 14 954 辆
价格 465 镑
如今价格
发动机和传动装置
类型 双缸V形的发动机
发动机容量 1 207 立方厘米
柱塞直径和活塞冲程 87,3 х 100,8毫米
功率 5000转/分时48马力
点火
汽化器 Linkert
蓄电池 6伏
离合器
变速箱 四级变速箱
框架和轴距
框架型式 管式的
前悬挂 Springer
后悬架 后悬架
制动器 鼓式制动器
车轮尺寸 5,00-16
尺寸
长度
2 300 毫米
宽度
1 020 毫米
高度
1 130* 毫米
轴距
1 510 毫米
离地高度
115 毫米
座椅的高度
800 毫米
重量
261 公斤
汽油箱的容量
– 公升
最高速度
153 公里/小时
距离 – 公里
* – * 资料按照“摩托世界”展品的测量

 

Спасибо команде Harley-Davidson Russia and CIS за предоставленные архивные фотографии.