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1946年生产的М-80 ,是高尔基摩托车厂自己设计的第一台赛车摩托车。摩托车配置了工作容量为746立方厘米的发动机,压缩比9.5,转速6000转/分时功率40马力。摩托车重量为192千克,最大速度170千米/小时.
可以推测,摩托车发动机的结构完全由高尔基摩托车厂制造还是 М-80的创造者Nahum Gudkin使用了保存М-75发动机的一些半成品(那时还对该型号进行研发)。最大的可能性是后者,因为苏联摩托车工业的中央集权体制可以从一个企业向另一个企业调遣和提供零件以及整个设计。
М-80 与М-72有相同的机组零件,它仅在某些地方进行了改变和简化。发动机保留了许多与М-72相同的地方,只有气缸和顶阀头重复了BMW R75的设计。
在40年代末期还生产了一些 М-80,保留下来为数不多的图片证明它们参加过比赛。两台摩托车按照拨货单交给了“劳动力后备军”体育协会。1947年夏天,苏联体育名将Eugene Gringaut驾驶其中一辆全速创造了全苏绝对速度纪录:172千米/小时。
生产商 | 高尔基摩托车厂,苏联 |
出产年代 | 1946 |
数量,台 | 5 |
价值 | |
当前价格 |
发动机和传动装置 | |
类型 | 顶阀,反冲式 |
发动机排量,сm3 | 746 |
缸径和冲程, mm | 78 x 78 |
功率 | 6000转/分时40马力 |
点火 | |
汽化器 | |
蓄电池 | 6 伏 |
离合器 | |
传输 |
框架和轴距 | |
框架类型 | 钢管式 |
前置悬挂装置 | 可伸缩 |
后置悬挂装置 | 弹簧 |
刹车 | 蹄式 |
轮胎型号 | 前 — 21 英寸,后— 20 英寸 |
尺寸规格 | |
长度, mm |
2 050
|
宽度, mm |
810
|
高,mm |
1 000
|
轴距,mm |
1 400
|
间隙, mm |
150
|
车座高度, mm |
750
|
质量, kg |
192
|
油箱容量, l | |
最高时速, km/h |
170
|
行程, km |