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1930年代,DKW公司生产了 NZ系列摩托车,这与德国生产的以往车型完全不同。首先,
重新设计的发动机在曲轴箱铝盖下面采用链条马达传动。其次,变速箱为四级变速,脚踩换挡装置对手动挡做了补充。第三,强大的焊接前壳现在是车架基础,两个后梁固定在前壳上。此外,中央电力装置开关移到了增大容量的汽油箱上。前叉有焊接尖,与SB 500型号类似。
NZ 500 (489 立方厘米,4200转/分时18.5 马力) 的底盘经过改进,设备更加强劲,还有火花式后悬挂装置,它可以根据带斗或不带斗调整刚度。
同其他摩托车系列NZ 250和NZ 350不同, NZ 500的普及低得多。该型号生产的大多数摩托车“被要求”用于德国军队,带斗或不带斗均可在骑兵、军事警察局和CC部队使用。
生产商 | DKW,德国 |
出产年代 | 1939 – 1942 |
数量,台 | 4 200 |
价值 | |
当前价格 |
发动机和传动装置 | |
类型 | 双缸双冲程 |
发动机排量,сm3 | 489 |
缸径和冲程, mm | 68 x 76 |
功率 | 4200 转/分时18.5马力 |
点火 | 反冲式起动机在左边 |
汽化器 | Amal WM 76/456 |
蓄电池 | 6 伏,Bosch W 175 T 1 |
离合器 | 多片,在油槽 |
传输 | 4级 |
框架和轴距 | |
框架类型 | 钢管式 |
前置悬挂装置 | 平行四边形,带摩擦阻尼器 |
后置悬挂装置 | 火花式 |
刹车 | 鼓式 |
轮胎型号 | 3,50 х 19 |
尺寸规格 | |
长度, mm |
2 200
|
宽度, mm |
730
|
高,mm | |
轴距,mm |
1 440
|
间隙, mm |
140
|
车座高度, mm |
740
|
质量, kg |
195
|
油箱容量, l |
14 |
最高时速, km/h |
115 |
行程, km |