CWS M111 (Sokół 1000)

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1927年代末，波兰军队发布了生产重型摩托车的技术规范，用于替换那时军队使用的Harley-Davidson摩托车。1932年，Centralne Warsztaty Samochodowe公司（中央汽车修理厂）生产了约200辆配备斗的 CWS M55摩托车。尽管摩托车结构主要基于Harley-Davidson型号（实际精确复制 Indian的发动机除外），但它们被证明是不可靠的。

因此决定为军队研发全新的重型摩托车。由政府补贴的CWS公司使用了M55型号的成熟设计，并对它进行了加工，以便摩托车符合军人的所有要求：适合艰苦的道路条件、结构可靠、使用简单。最初获得 CWS M111称号的摩托车在技术上有点过时，即使是同级车也显得过于笨重。但它一直耐用、可靠。它在质量上从未有过打折。摩托车的民用版售价4200兹罗提（等于800美元或170英镑），在那时比汽车便宜不了多少。

摩托车实际全部采用国产零件生产（只有约5%的零件进口），在整个生产期间都保留了高品质。每第10辆摩托车在向客户发货之前，零件和组件都经过了全面检查。所有摩托车在销售前都经过了上路测试。

摩托车很大一个优势是其可靠性。在越野条件下，Sokół比自己的对手快得多。斗的悬挂很软，这是波兰工程师提供的主要技术创新之一，明显改善了越野时摩托车的操纵性和速度。

Sokół 1000 M111 在1933年开始生产直至二战前，即在1939年九月波兰受到德国入侵之前。